Conozca el lector las virtudes del «bicinete» y su aplicación a las medidas anticontaminación del Ayuntamiento de Barcelona. Es una digresión, pero yo la leería.

¿ La solución definitiva a todos los problemas de contaminación ?

Menos mal que siempre hay alguien velando por nosotros.

No pensaba decir nada de ello pues es un tema claramente alejado de la temática de este blog, pero el haberme encontrado casualmente con este un tanto esperpéntico invento que podéis ver en la imagen ilustrativa me lo ha recordado y os lo cuento brevemente ya de paso para sondear vuestra opinión.

Yo uso el coche muy esporádicamente y solo lo uso para salir o entrar de la ciudad pero jamás para circular por ella. Mi coche es un turismo de gasolina que va a hacer ahora 20 años. Tiene 75.000 Km, ha dormido siempre en garaje y los últimos 10 años lleva un promedio de unos 2.500 Km al año de los cuales por Barcelona y su área metropolitana no habrá circulado más de 100 Km, lo justo para entrar y salir de mi casa. Ni que decir tiene que pasa anualmente la ITV correspondiente (impuesto revolucionario lo llamo yo) sin la menor tacha.

No se si os habéis enterado de que a partir del 1 de enero del 2019, Barcelona y 40 municipios más de su entorno metropolitano, van a prohibir la circulación de vehículos como el mío, por lo tanto, la única opción que me dejan es tirarlo a la chatarra y comprarme un coche nuevo, cosa que sin duda encantará a mi presupuesto de jubilado e irá en detrimento, seguro que lo suponías, de mi afición fotográfica.

Estoy totalmente de acuerdo con las «medidas inteligentes» que nuestros dirigentes autonómicos y locales puedan tomar contra la contaminación ambiental y es muy claro que hay días en las grandes ciudades en que la «boina de porquería» que se instala encima nuestro convierte al aire en casi irrespirable. Pero aún así, le he hecho a nuestro ilustre Ayuntamiento estas preguntas.

• ¿ Debo tirar a la basura un turismo de gasolina perfectamente mantenido que pasa todas las ITV’s sin ningún problema y que circula por Barcelona unos 100 Km al año ?
• ¿ En estas condiciones, ¿ de verdad que soy un peligro para la salud pública ?
• ¿ Que contamina más: un coche diesel de pongamos unos 5 años con un uso intensivo y 30.000 Km/año la mayoría de ellos por la ciudad y su entorno, o mi coche de gasolina con 20 años y una circulación por ciudad de unos 100 Km al año ?
• Las medidas sustitutivas como potenciar el transporte público ¿ me pueden explicar Vds. en que solucionan mi problema ? Yo uso el coche para salir de la provincia de Barcelona exclusivamente y siempre con el maletero lleno.
• ¿ No habría otra manera más inteligente de restringir la circulación de coches potencialmente peligrosos, por ejemplo, etiquetarlos en las ITV’s según las emisiones reales de gases nocivos ?
• ¿ No habría ninguna otra medida más inteligente y sofisticada para casos como el mío que supongo no será el único ?
• ¿ Han tenido en cuenta Vds. el pequeño detalle de que los coches aún no los regalan ?

Amablemente he contra preguntado argumentando que no me han contestado a nada de lo que yo les preguntaba, y aún estoy espetando respuesta.

¿ La tendré ?, y si la tengo, ¿ será inteligente y razonada ?

Hagan sus apuestas. To be continued ……………………..

Nota tonta: ya me perdonaréis esta pequeña digresión, pero es que la visión de esta especie de bicinete (bicileta/patinete) en el que el usuario va colgado de un arnés cual si fuera un ala delta y simplemente va caminando por la calle arrastrando un vehículo de dos ruedas con no se muy bien que eficiencia energética, me ha recordado el asunto y me ha hecho plantearme si no será esta la solución a mi problema de obsolescencia programada ………………… por mis queridos políticos. para ser justos conviene aclarar también que de esta medida no es solo responsable el Ayuntamiento de Barcelona, sino que ha sido promovida por la Generalitat cuyo representante de turno la ha presentado orgulloso a todos los medios de comunicación como un hito histórico que los llenará de inmensa gloria por los siglos de los siglos, amén.

Según las sofisticadas estadísticas de los responsables del ramo, la medida afectará a unos 110.000 vehículos, pero naturalmente no han pensado en que ningún coche de más de 20 años, sea cual sea su procedencia, y venga de donde venga de nuestro país, podrá entrar en el área metropolitana de Barcelona.

Naturalmente no quiero pensar que pasaría si tengo una urgencia médica. Claro que hay taxis, ambulancias y servicios de emergencia, que para eso están, deben pensar.

Ostras. Ya está. ¿ Como no se me había ocurrido una solución tan evidente ? Soy socio del RACC desde hace más de 30 años (como el RACE pero en Cataluñya) y no lo he usado más que dos veces en mi vida para que vinieran a arrancarme el coche en el garaje de casa pues por su poco uso se había quedado sin batería.

Ahora los llamaré para que me saquen el coche del garaje con una grua y me lo lleven cargado y con la familia a la zona donde acabe la restricción. A partir de allí seguiré mi viaje normalmente, y lo mismo tendré que hacer para volver a mi casa. Es un poco «coñazo» pero puede valer, ¿ no ? Así amortizo el RACC que pago cada año y no he usado nunca.

Si el lector capta un ligero tufillo a «ciudadano escocido», no temáis. No os pasa nada en la nariz. Es real.