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Concurso de diseño: se busca diseñador de flash para capturar perfectamente parado al i-Flight, el Hyper Loop chino.

Como «la hormiga atómica» pero con forma de supositorio.

Seguro que habréis oído hablar alguna vez del «hiper loop», ese transporte futurista que pretende embutir al personal en una bala de cañón y dispararla magnéticamente hablando a traves del alma de un cañón infinito sin estaciones ni apeaderos. Seguro que si: Wikipedia – Hyperloop

Bueno, para mi una inmensa satisfacción además de una profunda tristeza comunicaros que ahora que habíais aprendido a decir Hyper Loop, tendréis que decir i-Flight.

La nueva criatura es (será) será también un hiper loop, pero «made in china», y la simpática característica es que está previsto que circule a una velocidad de 4.000 Km/h. Hombre, todavía falta mucho para las velocidades relativistas, pero seguro que si cogéis el tren en Sydney y os apeáis en New York, saldréis del mismo algo más jóvenes que los que no lo han cogido.

¿ Os imagináis que ocurriría si una mariposilla se posa en una de las vías de ese tren ? ¿ Y si el probo conductor se declara en huelga a mitad del camino ?

Se recuerda al agudo lector, aunque no haga ninguna falta, seguro, que la velocidad de propagación del sonido en el aire a nivel del mar es de 340 metros por segundo, equivalentes a 1.224 kilómetros por hora. Eso es lo que se llama Match 1. El trenecito por tanto irá a 3,27 Match, lo cual dejaría atrás a la mayoría de los aviones militares hoy en día, aunque no a los prototipos experimentales.

Jura Google que hay un prototipo experimental de inocente avioncito de combate no tripulado que se llama X-43A Scram Jet y que vuela a la simpática velocidad de 9,6 Match (11.750 Km/h), y no es nuevo, eso lo hizo en el 2. 009. Seguro que lo dedican al transporte urgente de medicamentos a los países pobres. :

Adenddum:

Aparato matemático necesario para comprender la magnitud de la empresa:

4.000 Km/h x (1000m/1Km) x (1h/3600 seg) = 1.111 metros/seg.

  • En 1 seg. el tren se desplaza 1.111 metros
  • En 1 miliseg. el tren se desplaza 111 centímetros
  • En 1 microseg. el tren se desplaza 1,11 milímetros

Los obturadores mecánicos de cortinilla o los electrónicos no sirven.

  • Las cortinillas llegan a 1/8000 seg y el trencito habría avanzado 139 cm.
  • Los obturadores electrónicos hablan de 1/32.000 seg y el trencito habría avanzado 139 cm, y encima con rolling shutter.

Lo que no se es cual es el flash normalito (no científico) más rápido o con el destello más breve pero potente del mundo. ¿ Alguien lo sabe ? Desde luego tendría que ser más rápido que una reacción de Rajoy, y realmente ese es un reto colosal, ciclópeo, cósmico diría yo.

Por cierto, del seguimiento AF mejor no hablamos, ¿ no ?

Veis, los fabricantes tienen retos por delante y nosotros la excusa perfecta para cambiar nuestro equipos cada pocos meses. La actualización es inevitable.

Fdo.

El sistema c.q.d.

adolfo

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