China está a punto de fabricar sus propios chips fotónicos. Empieza la auténtica guerra de los semiconductores
No señor, el problema de las baterías no está solucionado, ni en los coches ni en los artilugios electrónicos. Las baterías deben ser cambiables y baratas.
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Por lo general, la batería aguanta su 100% durante unos meses, para luego ir bajando hasta rozar el 80/85%. En ese rango, la batería suele estabilizarse bastante, y podemos llegar incluso a superar el año de uso con la batería en esas cifras.
Cuando la batería baja del 80%, como los propios fabricantes indican, está para cambiarla, ya que está alcanzando el fin de su vida útil.
El problema es definir cuál es su vida útil.
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