La solución para el coche eléctrico ya está aquí y la tiene Mercedes: 800 Km de autonomía.

– Cielo Santo –

Al leer este artículo autobómbico de Mercedes:

Mercedes-Benz CLA 2025: la apuesta para convencer a los escépticos del eléctrico con autonomía brutal, tecnología y diseño

Me han surgido un montón de dudas y se me ha ocurrido una especulación especulativa porque no tengo ni el más mínimo dato objetivo.

Veamos:

Lo primero que me llama la atención es que declarando un consumo según el ciclo WLPT de 14,7 Kwh/100Km declaren una autonomía de 800 Km cuando con una batería declarada de 85 Kw la autonomía sería de 85/14,7 = 578 Km.

Vale, ya se que Kwh es energía y Kw es potencia, pero potencia por tiempo es energía y para el cálculo puedo asumir que la divisón es formalmente correcta.

Seguimos:

No tengo ni puñetera idea de cuanta potencia consume un motor eléctrico a bajas revoluciones pero asumiré, al igual que en los motores térmicos, que es razonablemente proporcional a la velocidad, o al número de rpm medio de la marcha.

Asumiré igualmente que sin hacer una conducción deportiva, si un coche de gasolina ofrece su máxima potencia a 6.000 rpm una conducción normalita anda sobre las 2.000 a 3.000 rpm según gustos de utilizar marchas cortas o largas. Es decir, redondeando consumiendo una potencia media de 2.500/6.000 = 42% de la potencia máxima.

Si la batería es de 85 Kw con una marcha normalita la consumiremos totalmente en 85/42= 2 horas aproximadamente.

¿Cuántos Km haremos en 2h a una marcha normalita?, ¿200Km?

Moraleja:

Ambos resultados deberían coincidir pero 578 es sensiblemente diferente a 200, de lo cual lo único que puede concluirse es la confirmación especulativa del cálculo y por tanto su absoluta inutilidad.

No, de estas no, porfa.

Conclusión:

De todos estos sesudos razonamientos solo puedo concluir tres cosas:

• Sea cual sea el resultado real los malvados fabricantes nos mienten como bellacos que son.
• En un manual de instrucción militar para pasar algún tipo de examen una de las aseveración que ponía era que un cañón tarda un cierto tiempo en enfriarse después de haber disparado un obús. La respuesta a la pregunta de test: ¿cuánto tiempo tarda un cañón en enfriarse después de haber disparado un obus? es exactamente “un cierto tiempo”. Eso causó el suspenso de muchos reclutas. Pues bien, a la pregunta de cuanta autonomía tiene un coche eléctrico lo único que es posible contestar es: «una cierta autonomía», ¿captáis la idea?
• La solución al coche eléctrico solo puede venir de una pila de combustible de hidrógeno que cargue continuamente una batería que haga mover un motor eléctrico, o de un cambio robótico de baterías en una electrolinera y una logística de carga, almacenamiento y distribución al por mayor. Lo de ahora no es solución y roza la estafa.

Culturilla: RACE: ciclo WLTP